第２回　８８ドラッグ仕様レーサー製作
２００８年オートポリスで開催予定であるゼロヨンフェスティバル
に参加すべく、部品からレーサー製作しレースまでを長期掲載していきます。
少しずつのＵＰとなりますが、気長に見てください。
これこそ８８フルパワーの真髄をお披露目したいと思います。
＊注意事項
このページにはレーサーマシン製作ということでチューニング
について掲載もしてあります。
あくまで当方の製作日記という形になりますので、同じように
製作された場合、組み込みから作動まで不具合があったとしても
当方は責任を負いかねます。
又、この内容については質問されてもお答え致しませんので
ご了承ください。
88レーサー製作 　　最初はエンジンから。第１回のレーサー製作に実績あるベースエンジンを使用。つい最近まで８８テラに搭載されていました。 外観洗浄し、クランクセンターシールをチェック、、、、、。問題なしでほっとする。クランクも軽く回ってＧＯＯＤ。 これはいけるぞー。
88レーサー製作 　　クランクシャフトのウッドラフキーの状態確認すると、うーん、わずかに段差磨耗が確認。重要パーツであり、フルパワーにするためには新品へ交換あるのみ。
88レーサー製作 　　腰上部品の写真。刻印されたピストンがノーマルではないのがわかりますね。８８ＲＳピストンと９２ＲＳピストン。 どちらにするか検討して８８に決定し前回と異なり結果はいかに、、、。
88レーサー製作 　　シリンダーとＲＣバルブ。シリンダーは８８ＲＫで前回と仕様が違ってどうなることか、、、。ＲＣバルブはカーボン除去をきっちりと行う。
88レーサー製作 　　いよいよ腰上組み込み。ベースガスケットはＨＲＣ　０．６ミリを使用。クランクはＲＫではなくＳＴＤである。
88レーサー製作 　　組みあがった腰上。圧縮ばっちり。初トライでもあり、セッティングに気をつけないと、、、。
88レーサー製作 　　クラッチをばらすと、やっぱり焼けていたね。交換あるのみです。
88レーサー製作 　　Ｊｈａの強化スプリングを組み込みする。ＳＴＤより若干強化されます。でも強化ではワッシャー入れた方が強力です。 でもワッシャーは半クラコントロール性に欠けるので見送りへ。
88レーサー製作 　　スペシャルリードバルブを組み込み。一次圧縮を上げてパワーをかせぎます。
88レーサー製作 　　インテークチャンバーは使用せず、メクラする。低速は必要ないし、セッティングが安定します。
88レーサー製作 　　混合なのでオイルポンプを外し、ＫＩＳＳのメクラ（絶版）を入れます。
88レーサー製作 　　ドライブスプロケットはノーマル１５Ｔに対し、今回は１４Ｔを入れます。これがベスト。４００Ｍ地点で６速きっちり回せます。
88レーサー製作 　　完成したエンジン。ミッションオイルを入れ、ドレンボルトワイヤリングします。慣らし後、パワーチェック予定してます。 前回ほどのポンテシャルが出ればいいのたが、、、、、。
88レーサー製作 　　いよいよ車体編へ。フレーム組み立て前に前後サスとブレーキ、ホイールタイヤの準備は不可欠。ということで、まずはフロントサスオーバーホールから開始。使用したのは８８ＳＴＤ。程度はまあまあである。
88レーサー製作 　　ばらす前にイニシャルは最弱にする。組み付けを容易にするためだ。その後トップのフォークボルトもついでに緩めます。
88レーサー製作 　　次に、ボトムケース最下部にある、ダンパー固定のボルトを緩める。ここでは取り外ししませんよ。だってオイルがだーだーと漏れちゃいますからね。
88レーサー製作 　　ばらした順番に並べるのだが、片方のワッシャーが誤組されていた。前のオーナーさんのは失敗してるね。
88レーサー製作 　　しっかりオイルを抜いちゃいます。インナーを上下に動かすと抜けがいいです。１０分放置。
88レーサー製作 　　全部ばらばらに。シールやスライドメタルの状態は良くコンディションは悪くなかった。
88レーサー製作 　　写真では見難いが、少し点錆びがあり、ペーパーで修正する。
88レーサー製作 　　アウターチューブは錆びが目立ち、＃３２０のナイロンで磨きをかける。
88レーサー製作 　　トップブリッジもバフがけのために磨く。
88レーサー製作 　　フォークオイルだが、開封済みのモチュールがあったのでそちらを使用することに。純正のスペシャルフォークオイルはレース車両でもかなりいいと聞きます。
88レーサー製作 　　フォークシールセットとスライドメタル新品。この２種類はＯＨ時に交換したいね。
88レーサー製作 　　スライドメタルを先に圧入する。治具があると、ほんと簡単で楽です。
88レーサー製作 　　ワッシャーを入れて、次にオイルシール。インナーにグリスを薄く塗ってシール部を守ります。これも治具で圧入。
88レーサー製作 　　圧入してストッパーリングをセットしたところ。インナーを持ち上げて自重下降すれば問題なし。これはＯＫでした。
88レーサー製作 　　ステム整備も平行してしよっと。まずレースをたたいて外す。結構硬いよ。
88レーサー製作 　　塗装面から錆び汚れが目立ち、再塗装するために下地処理する。
88レーサー製作 　　塗装する缶スプレー。冬で気温は５度くらいしかなく、車のダッシュボードで暖める。冬だと入れても爆発には至らない。
88レーサー製作 　　研磨剤でバフがけ。完全鏡面まですると大変だし、レーサーなのでこれで充分かな。
88レーサー製作 　　アウターチューブもバフがけした。これもほどほどの仕上げへ。油面は１２８ｍｍが正規だが、いつも１２０ｍｍでしている。 劣化もあるし、硬めが好きなので。
88レーサー製作 　　リアサスの整備。サスは８９用。リンクプレートも８９。ニードルベアリング部にはモリブデングリスでグリスアップ。かなりきれいになった。８９ＳＴＤサスも８８に使用するとかなりフィーリングが良くお勧め。
88レーサー製作 　　ステム塗装。クリアーも吹きかける。新品以上の輝きに。にんまり。
88レーサー製作 　　部品順番が飛んで、タンク部品の整備へ。街乗り用のテラブルーのタンクがデフォームしてしまい、最近手に入れたタンクと交換することにした。テラのタンクはレーサーへ搭載予定ということで、新しいタンク整備をする。コックは新品。なぜなら磨耗してＯＦＦでもリークすることがありますからね。バルブはＯリング交換。Ｏリングも絶版になりました。コックレバーは塗料剥げにて、汚いでしょ。何か塗っているぞ。
88レーサー製作 　　実は白クレヨンを塗ってます。このようにべた塗りする。
88レーサー製作 　　ウエスでふき取ると、あらまあこのようになります。これは使えるね。
88レーサー製作 　　次はブレーキ整備へ。写真はフロントのパッド固定ピン。錆びがあってこのままではＮＧ。ペーパー修正しないと。
88レーサー製作 　　キャリパーのピストンもご覧のように錆びがひどいね。ＯＨが必要だあー！
88レーサー製作 　　キャリパーを割る。割るにはトルクスソケットのＥ１２を使用しないとばらせないよ。
88レーサー製作 　　ピストンを外すと、あちゃー！錆びが中央にあって使えそうもないか。ストックキャリパーから部品調達するか。
88レーサー製作 　　フロントだけでも８個ピストンがあって大変です。全て＃１０００のペーパーで修正して錆びを落としました。
88レーサー製作 　　組み込みしたキャリパー。パッドは格安で買ったもので、制動能力がどれだけなのか試す目的で装着した。ＮＧだったらデイトナ赤へ変更予定。
88レーサー製作 　　次はマスターをＯＨする。ピストンは最低交換しないとね。
88レーサー製作 　　マスターピストンセット。このようにバラバラであり、セットアップが必要だよ。
88レーサー製作 　　組み込み後の写真。あきらかに現状のはＮＧレベルかな。
88レーサー製作 　　組み込みの最後にスナップリングで固定しますが、しっかり入ったか確認しよう。
88レーサー製作 　　ホースはステンメッシュです。シールワッシャは新品にします。
88レーサー製作 　　完成したＦブレーキＡＳＳＹ。ホースはスパイラルチューブで保護します。１０Ｍが２４８円の超特価でした。ラッキー。
88レーサー製作 　　キャリパー分解に必要なトルクスセット。オーナーさんは是非持っておいて損はありませんよ。
88レーサー製作 　　転がせる準備するためにはフロントフェンダー組み付けが必要で、フェンダー予備を見るときれいなものがないね。ということで、塗装が必要かな。しかし汚いね。
88レーサー製作 　　＃６００ペーパーがけして、パーツクリーナーで洗浄しエアーブローしてゴミを吹き飛ばす。冬で気温も低く、ドライヤーで暖めて塗装開始するぞ。
88レーサー製作 　　白とクリアーを吹いてきれいに塗れた。わずかにはじきが出たが、レーサーなので、まあいっか、、、。
88レーサー製作 　　ステムレース組み付け準備。部品を用意します。
88レーサー製作 　　ダストシールを入れてレースをその上に。圧入用治具はあると便利。
88レーサー製作 　　治具をセットしてハンマーで少しずつたたく。ダストシールが固定されたらＯＫかな。
88レーサー製作 　　どうです、新品みたいなステム部品でしょ。きれいに簡単にセットできました。
88レーサー製作 　　メインフレームの上下レースをたたいて外す。外す際も慎重にしないとフレーム側が歪みますから。
88レーサー製作 　　外したレース。長年使用するとレース段差磨耗してＮＧですね。ＯＨする場合の重要部品です。
88レーサー製作 　　アッパーベアリングを用意する。新品はいいね。
88レーサー製作 　　フレームをよく洗浄して、圧入治具へレースセット。この方法は確実で早くできますが、価格が３万円はする。
88レーサー製作 　　メガネで慎重に締め付けしていく。あまりトルクはかけられないので、様子を見て序々に。
88レーサー製作 　　見違えるようにきれいに入った。完璧だね。
88レーサー製作 　　これで４回目の使用。なかなか出番がこないが、ステムの重要性は足廻りで最重要ポイントなので。完全整備するとこれほど楽しいＮＳＲはない。しかしされていないと速く走れないし危ないし、第一楽しくないよ。
88レーサー製作 　　ボールをセットしてたっぷりグリスを塗る。上も同じで、ロックナットを締めて調整する。
88レーサー製作 　　フレーム製作編へ突入します。まずはフレームとスイングアーム合体へ。各ベアリングはグリスアップはしないといけないね。
88レーサー製作 　　リアサスとリンクの取り付け。今回も８９用を流用する。８９サスは８８に相性バッチリというよりポテンシャルアップするよ。 と、もうひとつの狙いはリアを上げ気味にしてフロントを下げ、ゼロヨンのリフトアップしにくいようにしたい。
88レーサー製作 　　足回りは重要なので、ボルト締め付けはトルクレンチでばっちりにする。前後スタンドを入れて骨組みだがレーサーちっくだねー。
88レーサー製作 　　ステムの締め付け。２．７Ｋほどだが、数値にしばられることなく乗って確認した上で締め緩め調整します。
88レーサー製作 　　フロントフォーク組み付け。突き出しをＭＡＸの１５ｍｍに設定。少しでも浮きにくくしないと。
88レーサー製作 　　フロントフォーク組み付け完了。ステムのボルトは規定値のトルクはボトム５Ｋとトップ１．１Ｋへ。
88レーサー製作 　　フロントフェンダーの組み付け。塗装仕立てなのでとってもきれいです。
88レーサー製作 　　フロントホイール、タイヤ組み付け。前回ゼロヨンで使用したホイールだ。タイヤはＢＳ　ＢＴ０９０。
88レーサー製作 　　リアホイールのスプロケットハブの整備。ベアリングはＯＫで各部きっちり洗浄グリスアップして組み付け。
88レーサー製作 　　リアブレーキの組み付けと思ったら、入らない？？なぜと思うとＭＣ２１のキャリパーでした。ガーン　ＴＯＴ。 先日手に入れた８８ブレーキＡＳＳＹを慌てて出して整備することに。参ったなあ。下がＭＣ２１用。
88レーサー製作 　　ピストンも少々錆びがありまして、エアー圧でピストンを押し出しします。一気にすると飛んで行くので、ゆっくりと。
88レーサー製作 　　リアホイールを組み込みして、バイクらしくなってきましたよん。ドリブンスプロケットは４１Ｔ。
88レーサー製作 　　スタンドを塗装する。２０年も経過するとさすがに錆びと汚れが気になってしまうからね。
88レーサー製作 　フロントブレーキの取り付け。ホースの取り回しを注意しつつ、しっかりエアー抜きする。 ステンメッシュなのでガツンと効くまで必要だ
88レーサー製作 　Ｒブレーキステップの整備。よーく洗浄してグリスアップ。
88レーサー製作 　ステップバー裏のボルトはこのように反対にプレート固定して締め付けすると楽だよ。
88レーサー製作 　メーターステーとアッパーカウルステーを塗装する準備。錆び錆びだねえ。
88レーサー製作 　しっかり洗浄してきれいに塗れました。
88レーサー製作 　しばらく休止していた整備だが２００８年５月に再スタート。前回塗装したステーを取り付けする。きれいだよ。
88レーサー製作 　ＲＣバルブモータ取り付けのネジ部がややスムーズでなく、タップ修正する。


すみません！！製作は無期限延期しました
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